Набор для подкраски сколов и царапин

  • Наличие:  Есть в наличии

1300руб.
   



Ремонт сколов и мелких царапин на лакокрасочном покрытии своими руками.

   Этот вид локального ремонта лакокрасочного покрытия владелец транспортного средства легко может выполнять своими силами, т.к. ездить в автосервис на столь мелкий кузовной ремонт не экономно по финансам и затратно по времени. Также владельцу авто очень полезно взять за правило два раза в год лично проводить ревизию ЛКП (лакокрасочного покрытия) и своевременно, до появления обширных очагов коррозии, устранять сколы и мелкие царапины на кузове автомобиля. Для ремонта сколов и мелких царапин своими силами автовладельца мы предлагаем купить профессиональный набор для подкраски сколов и мелких царапин на кузове автомобиля. Однако, прежде чем покупать набор для подкраски сколов полезно, познакомиться с теоретической частью вопроса о локальном ремонте. Существует много способов ремонта сколов и мелких царапин на кузове авто, но мы рассмотрим два, самых простых и доступных автовладельцу.

   Первый способ - это скорее не ремонт, а просто локализация открытого металла от воздействия внешней среды. Получается не эстетично, зато быстро и надёжно.
    ИТАК: само собой разумеется покупаем набор для покраски сколов) или отдельно краску для сколов, антисиликон и  лак, и в коем то веке качественно моем кузов автомобиля. Внимательно ищем сколы, царапинки, другие мелкие повреждения ЛКП и определяем степень их запущенности. Если есть в сколе (царапине) коррозия – обязательно удаляем её острым, тонким предметом, например, кончиком ножа или шила. Затем обезжириваем зону ремонта, и наносим краску для сколов в 1-2 слоя , после её высыхания (5-10 мин) наносим лак. Ехать можно через 30 минут, мыть автомобиль можно (если это так остро необходимо) через 6 часов. В результате такого быстрого ремонта металл стал надёжно закрыт от влаги. Не очень эстетично, но вполне работает. Для такого способа ремонта сколов и мелких царапин вам нужно иметь антисиликон, краску для сколов и лак или купить весь набор для подкраски сколов. Отдельно материалы также можно купить, причём они расфасованы в ударопрочные прозрачные акриловые флаконы с крышкой-кистью и всегда есть в нашей лаборатории. Краску для сколов изготавливаем по заводскому коду автомобиля или системе RAL (для дизайнеров) и заправляем во флакон с кистью в вашем присутствии (в течении 10-15 минут).

     Второй способ позволяет отремонтировать скол или мелкую царапину максимально эстетично, насколько это позволяют технические характеристики заводского ЛКП автомобиля. В большинстве случаев мелкое повреждение ЛКП исчезает бесследно. Даже на светлых металликах (которые очень не легки для локального ремонта) данный способ даёт вполне приличный результат. Поскольку данный способ ремонта сколов и мелких царапин требует некоторых специальных знаний и навыков, а приобретаемый опыт влияет на качество выполнения локального ремонта, рассмотрим его максимально подробно. Потраченное время на изучение данной темы, в светлом будущем, вернётся к вам большой экономией денег и времени.

   ИТАК: для самостоятельного профессионального ремонта сколов и царапин на лакокрасочном покрытии кузова транспортного средства наша лаборатория производит компактный набор из профессиональных материалов, которого хватит на много ремонтов, который хранится долгое время и не занимает много места в вашем автомобиле. Обдумываем ситуацию, узнаём стоимость локального ремонта сколов в автосервисе и принимаем волевое решение купить набор для подкраски сколов.

В набор входит:

  • краска для сколов автомобильная ( колеруем по коду краски автомобиля или таблицам RAL) во флаконе с крышкой-кистью и стальным шариком для размешивания
  • лак акриловый однокомпонентный во флаконе с крышкой-кистью
  • антисиликон во флаконе с носиком дозатором
  • полироль абразивная во флаконе-пипетке
  • резиновый брусок для наждачной бумаги
  • ткань с микрофиброй для обезжиривания и полировки
  • наждачная водостойкая бумага с зернистостью Р2000
  • микрокисти

ВНИМАНИЕ! В СВЯЗИ С ТЕМ, ЧТО МАТЕРИАЛЫ И ИХ ТЕХНИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА В НАБОРЕ МЕНЯЮТСЯ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ СМЕНЫ ИХ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ, ИНСТРУКЦИЯ К НАБОРУ НЕ ПРИЛАГАЕТСЯ, А В АКТУАЛЬНОЙ ФОРМЕ НАХОДИТСЯ НА ЭТОЙ СТРАНИЦЕ НАШЕГО МАГАЗИНА.

  • купить набор для подкраски сколов
    Как пользоваться набором (внимательно смотрим рисунки): инструкция рассчитана на температуру окрашиваемой поверхности не ниже 23 градусов тепла. Т.О. ремонт нужно выполнять летом и кузов должен быть тёплым.  Если вам необходимо подкрасить сколы в более холодное время года, и у вас нету условий для нагрева участка ремонта до нужной температуры, ремонт выполняем без промежуточной шлифовки "методом мокрый по мокрому": на обезжиренную поверхность наносим 1-2 слоя базы с межслоевой выдержкой 15 мин и потом 1-2 слоя лака с межслоевой выдержкой 15-30 мин. Если показатели межслоевой выдержки "методом мокрый по мокрому"в холодное время года значительно увеличить и наносить лак на подсохшую базовую краску, это приведёт к растворению (разрушению) лаком краски! При пониженной температуре все ЛКМ наносим тонкими слоями чтобы избежать подтёков. Подполировать каплю лака можно будет летом, это будет не так аккуратно как при межслоевой шлифовке, но зато скол за зиму не превратится в источник коррозии.
  1. Автомобиль качественно вымыт. Находим сколы или мелкие царапины. Если в них есть коррозия удаляем её тонким, острым металлическим предметом ( шило, кончик ножа и т.д) до чистого металла
  2. Обезжириваем поверхность (ткань с микрофиброй, антисиликон). Не применяйте для обезжиривания растворители, это может повредить лак.
    ремонт сколов
  3. Слегка обрабатываем наждачной бумагой с водой зону ремонта (наждачная бумага, вода). Цель этой операции - устранить заусеницы с краёв повреждения ЛКП. Поверхность высушиваем от воды.
    ремонт царапин
  4. Обезжириваем (ткань с микрофиброй, антисиликон)
  5. Наносим первый слой краски для сколов, тщательно взболтав перед применением флакон и убрав с кисти излишки краски. Обратите внимание на рисунок, краска должна быть нанесена с прокрасом внутренней части скола (царапины) и лёгким заходом на плоскость детали (краска, крышка-кисть)
    покраска сколов
  6. Ждём 5 минут
  7. Наносим второй слой краски для сколов (краска, крышка-кисть)
  8. Ждём 60 минут
  9. Надеваем на резиновый брусок наждачную бумагу и аккуратно с водой сошлифовываем краску с поверхности. Краска должна остаться только внутри скола или царапины (резиновый брусок, наждачная бумага, вода)
    локальный ремонт
  10. Когда поверхность высохнет, обезжириваем зону ремонта (антисиликон, ткань с микрофиброй).
  11. Наносим первый слой лака (лак, крышка-кисть). Лак наносим в виде капли. Т.е. на кисти должно быть достаточное количество лака. Не наносите лака столько, что бы он потёк(особенно с вертикальной повехности) 
    устранение сколов
  12. Ждём 10-15 минут. Внимание! Если ремонт производится без нарушения температурных режимов и лак разрушил краску, значит слой краски был толстым и ему нужно дать больше времени для сушки, прежде, чем нанести лак.
  13. Наносим второй слой лака (смотрим рисунок). Лак наносить в виде капли. Лак должен выходить за границы скола и быть выше плоскости скола. Капля должна быть такого размера, что бы лак не потёк с вертикальной поверхности! Если второго слоя лака оказалось не достаточно, что бы капля была выше поверхности,через 20 мин. наносим третий слой лака.
    локальный ремонт
  14. Ждём 90 минут
  15. Резиновым бруском с наждачной бумагой, применяя воду, выравниваем лак с поверхностью детали (резиновый брусок, абразивная бумага, вода).
    устранение сколов и царапин ремонт царапин
  16. Полируем поверхность (полироль, ткань с микрофиброй) и наслаждаемся результатом.
    полировка сколов

  ВАЖНО! Если ремонт осуществляется при температуре кузова авто ниже 23 градуса тепла или в условиях повышенной влажности, наносите лак на вертикальные поверхности несколькими тонкими слоями с промежуточной выдержкой на отлип, иначе эта капля лака потечёт! Критерием высыхания капли лака является отсутствие вмятины от лёгкого нажатия на неё ногтём. Если лак полностью не высох не пытайтесь его обрабатывать абразивом или полировать! Абразивную бумагу не забывайте смочить водой!  В холодное время года на сушку лака может уйти несколько суток!  

Как показывает практика, на тёмных оттенках эффектных красок сколы и мелкие царапины без следа получается устранить лучше, чем на некоторых светлых перламутрах и металликах. Некоторые светлые перламутры и металлики нанесённые кистью, получаются немного темнее общего цвета кузова. Что бы избежать этот эффект, автосервисы для таких оттенков красок используют аэрографы, а сколы не заливают краской, как при ремонте кистями, а аккуратно шпаклюют отделочной шпалёвкой. Если у вас есть аэрограф, и вы владеете не сложной технологией локального ремонта с помощью аэрографа, наш табор также будет вам полезен 

 Если повреждение ЛКП автомобиля значительное, то в этом случае ремонт осуществляется аэрозольными материалами, которые всегда есть в нашем магазине. 

 

набор для подкраски сколов и царапин, ремонт сколов, ремонт царапин, подкраска сколов