Инструмент автомаляра

  • Просмотров: 2048

    инструмент автомаляра  В этом разделе мы расскажем вам про самый необходимый инструмент автомаляра, его краткое назначение и особенности. Мы предлагаем вашему вниманию только тот инструмент, которым работаем мы или наши коллеги. Это  образцы, отобранные нами из десятков производителей, которые прошли испытание интенсивной эксплуатацией в условиях профессионального использования в  нашем техцентре. Приобретая рекомендуемый нами инструмент в маленькую семейную мастерскую или гараж, вы это делаете раз и навсегда. В сервисе с приличным потоком машин и работников, этот инструмент продержится не один год.  Название инструмента в тексте статьи является ссылкой, пройдя по который вы сможете посмотреть его изображение и цену, а также при необходимости купить. Если у вас в ходе ознакомления со статьёй возникнут вопросы, можете задать их в форме обратной связи "ЗАДАЙТЕ ВОПРОС" или по телефонам указанным на главной странице.

Покрасочный пистолет

      Для автомаляра это культовый инструмент. Как для скрипача скрипка, так для автомаляра покрасочный пистолет является гораздо большим, чем приспособление для распыления краски. Совершенствование мастерства владения этим инструментом не имеет предела. Очевидно одно: когда вы почувствуете, что покрасочный пистолет стал продолжением вашей руки, вы поймёте, что вам пора на пенсию :)

      Итак, как правильно выбрать краскопульт. Это зависит от ваших планов на будущее. Если вы изредка будете выполнять мелкие покраски - покупаем не дорогой, но хороший покрасочный пистолет. Если же вы планируете часто или даже профессионально заниматься покраской, то покупаем тот же не дорогой, но хороший инструмент. Осваиваем не спеша малярное дело и копим деньги на самый лучший краскопульт. Никто не спорит, что можно очень красиво окрашивать автомобиль качественным и не дорогим краскопультом Voylet от китайского производителя и не обязательно раскошеливаться на SATA 4000RP. Но ведь никто и не спорит что на Лексусе приятнее ездить, чем на Калине... всё в сравнении, и главное есть к чему стремиться...     

    Теперь конкретно о моделях краскопультов. Для основного рабочего пистолета (пока вы не накопите на SATA 4000 RP) подойдут  модели покрасочных пистолетов  от вполне качественного производителя VOYLET представленные в нашем магазине. Кстати, пусть вас не пугает китайское происхождение этих краскопультов. Это правильный лицензионный производитель, со своими наработками, историей, достойным качеством и низкой ценой. Система смесеобразования LVLP (LVMP) этих краскопультов позволяет формировать хороший факел краски при слабом бытовом компрессоре. HVLP краскопульты тоже прекрасно формируют факел краски, но требует немного больше воздуха. Если у вас более-менее производительный компрессор или стоит дополнительный ресивер, тип системы смесеобразования в краскопульте для вас не имеет значения. Для покраски используем краскопульты с диаметром распылительной дюзы 1.3-1.4 мм. Если выполняемая вами покраска не так ответственна, как покраска автомобиля, мотоцикла, дорогой мебели или музыкального инструмента - вполне подойдёт не дорогой краскопульт с дюзой 1.5 мм ( им вы также сможете и грунтовать).

     Софитная стойка

      Софитная стойка  - очень важный инструмент. Она выполняет две функции: направленное искусственное освещение рабочей зоны и сушка нанесённого на поверхность материала. Можно, конечно, изготовить такой светильник из подручных материалов (чем мы раньше в сервисе и занимались)... но оно того не стоит, получается дорого и убого. Софитная стойка добротная, универсальная, компактная, имеет много настроек для выбора удобного угла освещения и стоит недорого. Рекомендуем. Хватит до пенсии. А если планируете заниматься покраской более-менее профессионально, не помешает пара таких стоек. При отсутствии покрасочной камеры, а также для выполнения локальных окрасов, срочных кузовных ремонтов, в гаражах и маленьких мастерских - софитная стойка незаменима.

Шпатель

      Шпатель - это инструмент для нанесения шпаклёвки. При выборе шпателей самое главное угадать с правильным материалом, из которого сделаны эти самые шпатели. Сталь должна быть пружинной марки, пластик стойкий к растворителям, а резина (силикон) мягкая при любой температуре. Что бы вы не совершали ошибок при выборе этого инструмента, мы вам предлагаем надёжные, долговечные, проверенные шпатели. Итак, вам будет нужен комплект железных шпателей , комплект резиновых (силиконовых) шпателей  и один чудесный универсальный инструмент - РАКЕЛЬ . Ракель совмещает в себе функции резинового шпателя и гибкого бруска для обработки шпаклёвок, грунтов и лакокрасочных материалов. Также ракель очень необходим для устранения дефектов покраски и сгона воды при полировке.

      За шпателями нужен уход. Сразу после нанесения шпаклёвки шпатель нужно вымыть кистью в растворителе 646 или 650. Если шпатель (особенно резиновый) начинает оставлять риску, то рабочую поверхность шпателя нужно править мелкой наждачной бумагой. Для этого на ровную поверхность кладём мелкую наждачную бумагу (градация Р-500,Р-400 для сухой системы, Р-800 для мокрой, ставим рабочим торцом (вертикально к бумаге) шпатель и водим по бумаге вдоль рабочей поверхности шпателя. Проводя пальцем по рабочей кромке шпателя не должны ощущаться заусенцы. Раз попробуете и всё поймёте...

Шлифовальные бруски (рубанки, блоки)

      Это инструменты для обработки шпаклёвки, грунта, а также лакокрасочного покрытия. Шлифовальный брусок - это точный инструмент, поэтому от его качества зависит покраска автомобиля или любого объекта в целом. Брусков выпускается великое множество. По ассортименту мы рекомендуем только самые необходимые (хлам накапливать не нужно), по цене и качеству только те, которые прошли многолетнюю проверку в нашем техцентре.

      Итак, бруски бывают на зажимах для абразивной бумаги, а бывают на липучках. Инструмент на липучке гораздо качественнее, легче и удобнее в работе - однозначно выбираем его. Необходимые бруски: рубанок шлифовальный 70х400ммрубанок 70х196мм, брусок  для кругов на липучке, универсальный чудесный резиновый брусочек РАКЕЛЬ. Также необходимо иметь гладкие бруски без липучек для работы по мокрой технологии. Это бруски из специального пористого материала, причём одна сторона бруска мягкая, другая жёсткая. Размеры: брусок 120х70мм и на полный лист брусок 210х70х30мм.  Кстати, для сухой обработки также ооочень не помешает ультрагибкий рубанок  или гибкий рубанок- для ремонта крыши автомобиля мегаудобный инструмент. Есть также бруски на липучке и без неё округлой формы для арок, они тоже бывают очень нужны. Это основной набор юного и не очень автомаляра, остальное мастера себе покупают по индивидуальному пристрастию.

Шлифмашинка

      Это инструмент для обработки шпаклёванных и грунтованных поверхностей. Ни в коем случае не заменяет брусок, а лишь позволяет облегчить отдельные операции, выполняемые вручную бруском. При выполнении небольших объёмов работ без шлифмашинки вполне можно обойтись. При постоянном объёме работы она значительно облегчит страдания автомаляра. Не пробуйте дрель или болгарку превращать в шлифмашинку, кроме испорченной поверхности ничего не получите - абсолютно разные принципы работы. Шлифмашины бывают разные. Не покупайте ерунду на строительных рынках и хозмагах. Нужна именно узкопрофессиональная машина для автомалярного дела, а не для подоконников. Два вечных конкурента FESTOOL и RUPES производят лучшие в мире профессиональные эксцентриковые шлифмашины с диаметром рабочей поверхности 150мм. Какую брать -  решать вам, хороши обе - RUPES подешевле, но немного тяжелее. Мы работаем электрической орбитальной шлифмашинкой RUPES ER03TE 3мм 450Вт круг 150 мм, чего и вам желаем. Убить её даже в условиях автотехцентра практически нереально, разве что сбросить с крыши покрасочной камеры. Однако рабочую поверхность машинки нужно беречь, для чего существуют специальные защитные липучки и ремкомплекты для её восстановления. Также будет нужна мягкая прокладка для подготовки к покраске бамперов и фасонных поверхностей - без неё вам будет очень не комфортно. Хоть машинка комплектуется мешочком для сбора пыли, работать ей нужно с  пылесосом. Существуют ещё пневматические шлифмашинки. Они лёгкие, удобные, однако для них нужен мощный промышленный компрессор, да и шума от них в паре с компрессором многовато.

Грунтовочный пистолет

      Применяется для нанесения грунтов и жидких шпаклёвок. Мы используем грунтовочные пистолеты VOYLET с верхним бачком, быстросъёмом, манометром и дюзой 1.7-1.8мм. Дёшево, надёжно и качественно. Высокие характеристики по формированию факела этим краскопультам не нужны, однако не забывайте мыть их 646 или 650 растворителем сразу после применения. В нашем магазине представлены недорогие и надёжные модели грунтовочных пистолетов.

Миниджет и аэрограф

      Миниджет - это маленький, простенький, недорогой краскопультик, который применяется для мелкой малярной работы. Мы используем миниждет с дюзой 0.7мм  и 1мм с верним бачком и быстросъёмом. Рекомендуем иметь в своём арсенале, чтобы для мелкой работы не пачкать основной краскопульт (а вдруг у вас SATA 4000 RP :))  Аэрограф - это сааамый маленький инструмент способный распылять краску. Он нужен для ремонта сколов и микроповреждений лакокрасочного покрытия и конечно же выполнения рисунков на автомобилях и не только. Это красивейшее и интереснейшее искусство называется аэрографией. У нас в магазине есть не дорогие и вполне профессиональные аэрографы.

Продувочный пистолет

      Продувочный пистолет при работе нужен постоянно. Стоит копейки, в обслуживании не нуждается.

Полировочная машина

      Это электроинструмент для полировки лакокакрасочного покрытия. Если вы собираетесь хоть изредка красить автомобили, полировочная машина вам однозначно необходима. На первых и не первых порах у вас будут дефекты покраски - пыль, подтёки, напылы и т.д. Без полировочной машинки вы их не устраните. Из дрели и болгарки полировочная машина не выйдет, даже не тратьте время на эксперименты - это уже проверено... Какую полировочную машину выбрать? Конечно, можно пойти на рынок и купить за кучу денег китайскую МАКИТУ. Мы вам рекомендуем, как ни странно, наш отечественный ИНТЕРСКОЛ. Неубиваемый аппарат и недорогой, динозавр из СССР в лучших традициях советского качества.

Пылесос промышленный

     Если вы планируете заниматься автомалярным делом профессионально, промышленный пылесос нужен однозначно. Пылесос применяется вместе со шлифмашинкой ну и естественно как просто пылесос. Сейчас "мокрым" методом делают только мелкие локальные ремонты лакокрасочного покрытия. Основная подготовка поверхности к покраске выполняется "сухим" методом. Если пылесос отсутствует, пыли в боксе будет по колено, абразивный материал и шлифмашинка быстро износятся, подготовка поверхности станет более низкого качества и т.д. Одни минусы. Промышленные пылесосы сейчас стоят недорого. Смело можно брать от китайского производителя, они надёжные и не ломаются. Внимание! У пылесоса должна быть розетка для подключения электроинструмента. Без такой розетки пылесос не нужен.

Средства индивидуальной защиты

     Не секрет, что лакокрасочные материалы и здоровье понятия абсолютно несовместимые. Поэтому прежде, чем начать выполнять ту или иную малярную операцию, нужно надеть соответствующие средства защиты. Средства защиты должны обладать следующими характеристиками: пылезащитная маска не должна пропускать пыль от обрабатываемого материала; малярная окрасочная полумаска не должна пропускать пары растворителей и лакокрасочных материалов; защитные перчатки должны максимально долго держать воздействие растворителей, а не растворяться от их случайного попадания; малярный комбинезон не должен сыпать ворс и пыль и в тоже время должен пропускать воздух. Не забывайте про защиту глаз - случайная капля растворителя попавшая в глаза, может нанести большой вред зрению.  Напомним ещё раз: если вы не хотите хронических заболеваний органов дыхания , кожи рук и глаз, всегда надевайте средства защиты при выполнении соответствующих малярных операций. Больше того: начинайте оснащать свою малярную мастерскую не с краскопульта, а именно со средств индивидуальной защиты, потому, что про них думают в последнюю очередь и  денег на них  как раз и не хватает, зато потом на походы к врачам и на тонны лекарств деньги найдутся моментально.

Измерительный инструмент

      Его немного, но он нужен. Известно, что самые качественные материалы - двухкомпонентные. Смешивать компоненты в правильной пропорции нужно непосредственно перед применением.  Чтобы правильно приготовить пропорцию,  применяют мерные стаканы либо мерные линейки. Удобно и то, и другое, а мерной линейкой ещё можно и размешивать материал. У многих начинающих маляров часто возникает навязчивое желание купить воронку с дырочкой под умным названием вискозиметр, дабы измерять вязкость лакокрасочных материалов...не заморачивайтесь, это бесполезное занятие. Когда немного наберётесь опыта, поймёте, почему...

Добываем воздух

     Вершиной малярного искусства является покраска методом воздушного распыления, а именно краскопультом. Именно воздух под давлением вознёс автомаляров над всеми остальными малярами с кисточками и валиками. Но именно об воздухе автомаляр должен постоянно думать и заботиться. Воздух, подаваемый в краскопульт должен быть ЧИСТЫМ, СУХИМ, и иметь стабильное и регулируемое ДАВЛЕНИЕ. Естественно все утечки воздуха должны быть исключены. Воздух производит компрессор. Какой купить компрессор? Компрессор нужно покупать тот, на который у вас есть деньги. Чем дороже, тем он будет мощнее. Если денег не много, можно купить китайский компрессор (сейчас они предельно надёжные). Однако он должен быть с рессивером не меньше 20л, производительностью не меньше 200л.мин, масляной системой смазки. Это минимальные параметры, и под такой компрессор подойдёт покрасочный красопульт системы LVLP (он очень мало потребляет воздуха). Для грунтовки подойдёт любой краскопульт.
Для очистки воздуха, как стационарный блок который нужно закрепить на стену, подойдут различные фильтра с манометрами и редукторами которые есть в нашем магазине. Лубрикаторы брать не нужно - это приспособление для подачи воздушно-масляной смеси в пневматический инструмент, а не в краскопульт. Это мы установили систему грубой очистки воздуха и регулировки максимально-допустимого значения давления. Затем нужно поставить фильтр тонкой очистки воздуха. Есть два варианта: первый, это маленький фильтр на рукоядь краскопульта - многие мастера применяют, нам такой способ не нравится. Это утяжеляет и удлиняет краскопульт, а из клапана сброса конденсата могут вылетать капли в процессе покраски. Мы выбираем второй вариант - это металлические топливные инжекторные фильтра ВАЗ или ГАЗ. Один или два фильта ставим после редуктора который закрепили на стене (естественно смотрим направление стрелочки на фильтре). При каждодневной покраске их хватает на 3 месяца, а в тёплое время года в два раза дольше. Всё, мы подготовили воздушную систему для покраски автомобиля. На краскопульт обязательно ставим манометр, шланг покупаем готовый с быстросъёмами или изготавливаем из сварочного кислородного шланга. Шланг к краскопульту и копрессору крепится быстросъёмным разъёмом, остальные соединения обычно ёлочки.

Необходимые приспособления

     Это различные шланги, манометры, разъёмы, фильтра, подставки под краскопульты и воронки. Это ремкомплекты для краскопультов и электроинструмента. Всё это добро вы найдёте в отделе "ИНСТРУМЕНТ" нашего интернет-магазина. Это всё очень нужно, удобно, окупаемо. По мере повышения квалификации и зарабатывания денег вы сможете покупать все необходимые инструменты и приспособления для вашей работы.

       Вот так выглядит арсенал самых главных инструментов автомаляра. Однако не нужно забывать, что существует ещё много не основных, но очень нужных инструментов и приспособлений. Они  облегчают труд автомаляра и самым положительным образом влияют на качество покраски вцелом. В этой статье и на форуме мы постоянно будем рассказывать вам про новинки и не сильно новинки в мире инстумента и технологий автомалярного дела.

 
 
Все права защищены
www.magazin-krasok.com; e-mail: joy151067@yandex.ru © 2018